El presidente de YPFB, Armin Dorgathen, sostuvo este lunes que las marejadas en el puerto de Arica, Chile, y la reducción del caudal en la Hidrovía Paraguay-Paraná afectaron el 22% de la provisión de diésel que demanda Bolivia.
Sin embargo, aseguró que este “desfase” que provoca filas en los surtidores será resuelto esta semana con ingresos por Perú y Paraguay.
“Un 22% de los despachos de diésel se redujo a nivel nacional debido a factores climáticos; tenemos dos factores climáticos que hoy nos están complicando la logística”, dijo, en respuesta a las filas de camiones en surtidores, principalmente, de Santa Cruz, Cochabamba y La Paz, que empezó el fin de semana.
Según Dorgathen, por un lado, está la reducción del caudal en la Hidrovía Paraguay-Paraná que impide el acceso de barcazas por el Canal Tamengo, donde Bolivia cuenta con tres puertos para la importación de productos, como diésel y gasolina, y la exportación de soya y sus derivados.
Y el otro de los “problemas naturales” se presenta en el puerto chileno de Arica, donde las constantes marejadas estarían impidiendo el atraque de los buques con combustible destinado a Bolivia.
En la zona ya se encontraría el buque Byzantium con “carga de crudo” y otros dos buques con diésel que están, uno en Tacna, en la frontera Perú-Chile a kilómetros de Arica, y el “segundo navegando en costa chilena”.
Los buques estarían listos para descargar, sin embargo, las condiciones climáticas en el puerto de Arica lo impiden, porque se exige por lo menos una altura de ola de 1,4 metros para habilitar el puerto.
En ese sentido, Dorgathen espera que en esta semana cambien las condiciones climáticas en el puerto para realizar la descarga e importación del combustible.
Por otro lado, YPFB determinó importar el carburante por Perú y Paraguay, lo que permitiría un ingreso gradual de diésel y normalizar el suministro en los siguientes días.
“Es solamente en un 22% que se ha reducido los despachos a nivel nacional, eso hace que se generen estas colas solamente respecto al diésel. En el tema gasolina, el ingreso lo hacemos a través de Paraguay y Argentina, no tenemos ningún problema, los despachos en gasolina son normales”, concluyó.
