El transporte público de Santa Cruz de la Sierra levantó cerca de la medianoche de ayer lunes el paro que mantuvo durante cuatro días, luego de que el Concejo Municipal aprobara una tarifa transitoria de Bs 3 para el pasaje urbano.
El acuerdo fue anunciado por el presidente del Concejo Municipal, Juan Carlos Medrano, tras una reunión con los transportistas, horas después de que la Alcaldía iniciara la aplicación de multas por la suspensión del servicio público.
Durante la jornada previa al acuerdo, la capital cruceña volvió a sentir el impacto del paro. Paradas vacías, largas caminatas bajo el sol y el uso de medios de transporte alternativos marcaron el cuarto día consecutivo de la medida, obligando a miles de ciudadanos a buscar formas improvisadas para llegar a sus fuentes laborales, centros de abastecimiento y establecimientos de salud.
El conflicto se originó en el rechazo del sector del transporte urbano al Decreto Supremo 5503, aprobado por el Gobierno del presidente Rodrigo Paz, que eliminó la subvención a los combustibles y elevó los costos de operación. Los transportistas exigían un incremento del pasaje a Bs 4, o al menos Bs 3,50 de manera transitoria, mientras que el Gobierno Municipal condicionó cualquier ajuste a la realización de estudios técnicos y al restablecimiento inmediato del servicio.
Por otra parte
Ante la continuidad del paro, el alcalde Jhonny Fernández endureció su postura y anunció también sanciones contra las líneas que no prestan servicios desde hoy: advirtiendo la aplicación de multas administrativas de entre Bs 3.000 y Bs 7.000, además de la posibilidad de retirar autorizaciones de operación si en un plazo de 24 horas no se restablecía el servicio.
Por la tarde, la Alcaldía informó que más de 140 líneas de transporte fueron notificadas por incumplimiento, con sanciones administrativas de Bs 12.000. El director municipal de Transporte y Viabilidad, Pablo Pérez, señaló que las líneas sancionadas tenían 24 horas para cancelar las multas o perderían su permiso de operación.
Desde el sector del transporte, el dirigente Segundo Ricaldi aseguró durante la jornada que los micros no retornarían a las calles y que no temían las sanciones municipales. Argumentó que el incremento del costo del combustible había elevado de forma considerable los gastos operativos.
Mientras persistía el conflicto, trufis, camionetas y vehículos particulares realizaron recorridos improvisados desde zonas periféricas hacia el centro de la ciudad, cobrando entre Bs 3 y Bs 5 por carrera, según la distancia. En algunos puntos también se observó la circulación aislada de micros de distintas líneas.
Tarifa transitoria y levantamiento del paro
Por la tarde, la comisión mixta del Concejo Municipal se reunió en sesión extraordinaria para analizar las propuestas del Ejecutivo municipal y del sector del autotransporte. Aunque los transportistas plantearon aceptar de manera transitoria una tarifa de Bs 3,50, concejales oficialistas y de oposición coincidieron en fijar el pasaje en Bs 3, de forma provisional.
Pasadas las 20.30, Medrano informó que el Concejo aprobó el informe técnico que estableció la tarifa transitoria de Bs 3 hasta el 5 de enero, periodo en el que se evaluará la estructura de costos y se exigirá al sector presentar estudios que justifiquen un eventual incremento.
Durante el debate, el concejal Carlos Manuel Saavedra señaló que, según análisis técnicos, el combustible representa cerca del 30% de la estructura de costos, lo que hacía injustificable un aumento inmediato a Bs 4. Subrayó que la prioridad era garantizar la movilidad de la población.
La norma instruyó además al Ejecutivo municipal controlar el cobro del pasaje y advirtió que las líneas que no acaten la tarifa o mantengan la suspensión del servicio podrían perder la concesión de sus rutas. El alcalde Fernández ratificó la decisión y reiteró que se procederá al retiro de autorizaciones si los micros no retornan a las calles.
Situación nacional
El conflicto del transporte no se limitó a Santa Cruz. Desde La Paz, el dirigente del Transporte Libre, Limbert Tancara, señaló que las bases del sector expresaron molestia por la aprobación del DS 5503 y cuestionaron la falta de socialización previa de la medida.
Indicó que el compromiso inicial del Ejecutivo era realizar mesas técnicas antes de la promulgación del decreto y advirtió que el sector no permitirá que se afecte la economía de los transportistas, anunciando que trabajarán con las alcaldías para definir las tarifas del pasaje en cada ciudad.
(23-12-2025)
