La Autopista que conecta La Paz con El Alto ha sido el escenario de 174 siniestros viales entre 2024 y septiembre de 2025, un corredor de «alto riesgo» que ha generado la muerte de al menos cuatro personas y 39 heridos en el período analizado.
Según un informe del Observatorio Boliviano de Seguridad Ciudadana y Lucha Contra las Drogas (OBSCD), elaborado con datos de la Policía y Vías Bolivia, existe un «patrón respecto a la ubicación donde suceden los siniestros viales».
Recientes tragedias han ratificado la peligrosidad de la vía, incluyendo un choque fatal en septiembre en la zona de la Cervecería y otro en la «Curva del Diablo» en noviembre, que cobró la vida de cuatro personas.
El análisis georreferencial del OBSCD identificó seis zonas críticas en 2024, con el Plan Autopista (25 incidentes) y la zona del Peaje (24 siniestros) a la cabeza. En lo que va de 2025, el Plan Autopista se mantiene como el sector con más incidentes (15 hechos, 15 heridos y 2 fallecidos).
Un dato alarmante del estudio es que el 92,1% de los accidentes se produjeron por «falla del conductor». Y sorprendentemente, el 82,55% de los implicados estaban sobrios, mientras que solo el 6,3% presentaba hálito alcohólico, lo que sugiere que la imprudencia y el incumplimiento de normas son las principales causas, más allá del estado etílico.
Además, el informe precisa que los vehículos particulares protagonizan el 50,8% de los sucesos, mientras que los de transporte público representan el 43,7%. Los choques y las colisiones son los incidentes más comunes en todo el corredor.
Las entidades de seguridad vial han recomendado a los conductores y peatones el respeto estricto a las normas, especialmente en cuanto al uso del cinturón de seguridad y el cumplimiento de los límites de velocidad y los puntos de parada autorizados, con el fin de reducir la alta tasa de siniestralidad de la vía.
