Ante el inminente encarecimiento de las fletes de carga y los costos operativos derivados del ajuste en las tarifas de los hidrocarburos, la Cámara de Transporte del Oriente formuló este viernes una propuesta alternativa al Órgano Ejecutivo. La dirigencia del sector planteó la eliminación del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y del Impuesto a las Transacciones (IT) aplicables a la comercialización de carburantes, medida tributaria que, según sus proyecciones, permitiría reducir entre Bs 2,00 y Bs 3,50 el costo final por litro de gasolina y diésel a favor de los operadores de transporte.
El titular de la organización, Erland Melgar, fundó la propuesta señalando que la liberación tributaria se traduce en un mecanismo viabilizador para lograr precios razonables en surtidores sin golpear la cadena logística nacional ni la importación directa. Además, cuestionó severamente la vigencia del Decreto Supremo 5676, que fijó en Bs 18 por litro la tarifa para grandes consumidores, lamentando que la disposición fuera aprobada de forma unilateral y sin concertación previa con los actores de la cadena de valor.
«Es una solución parche que genera especulación y encarece los productos de la canasta familiar», remarcó el dirigente.
El planteamiento del transporte pesado busca abrir un espacio de negociación con el equipo económico del gabinete del presidente Rodrigo Paz, instalando a las autoridades a abandonar posturas inflexibles y concertar reformas estructurales que no se asfixien a los sectores productivos e industriales. La iniciativa de alivio fiscal surge como una salida técnica en medio del desabastecimiento latente y las crecientes dificultades financieras que enfrentan los transportistas de carga internacional y nacional.
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