El viceministro de Comercio Exterior e Integración, Benjamín Blanco, informó que los presidentes de Bolivia y Brasil, Luis Arce y Luiz Inácio Lula da Silva, respectivamente, acordaron la licitación integral para la construcción del puente binacional sobre el río Mamoré, tomando en cuenta los ajustes requeridos por el Gobierno boliviano.
Según Blanco, los jefes de Estado, sostuvieron una conversación vía telefónica y acordaron una solución técnica para viabilizar, a la brevedad posible, la construcción del puente binacional.
“La solución se basa en una licitación integral que va a ser puesta a consideración de Brasil, va a ser licitada por Brasil muy pronto, donde se van a tomar en cuenta los ajustes que Bolivia ha pedido sobre el tamaño del puente, las características de navegabilidad que requiere ese puente para que, a futuro, se pueda realizar navegación”, dijo.
En ese sentido, el viceministro calificó de “excelente noticia” el acuerdo suscrito por los mandatarios de Bolivia y Brasil respecto al proyecto vial considerando los intereses que tiene el país.
“Ya vienen teniendo estas conversaciones días atrás y solamente ya falta la formalización de la propuesta, para luego ser aprobada en el marco que corresponde, según el acuerdo de 2007 y proceder con la licitación”, añadió.
Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, indicó que el cronograma respecto al proyecto vial “sigue firme” pues el viernes también habrá una reunión y “lo que toca es obedecer” al acuerdo llegado entre mandatarios.
“Brasil ha indicado de cuatro a seis meses la licitación y están en los tiempos correspondientes de lo que nosotros también aquí en Bolivia licitamos; entonces, el cronograma seguramente va a ser ajustado todavía, pero lo importante es que ya arrancamos”, dijo.
Apuntes
De acuerdo con los reportes oficiales, el proyecto de construcción del puente binacional Guayaramerín – Guajara – Mirim, sobre el río Mamoré, data de hace más de 100 años.
Por lo que Brasil retomó las gestiones para la construcción de la obra, una deuda histórica que proviene del Tratado que Petrópolis de 1903. El diseño original consta de un puente de 1.200 metros a un costo de más de $us 52 millones, que serán cubiertos por Brasil.
Sin embargo, Brasil manifestó a las autoridades de Bolivia que garantiza un financiamiento de hasta $us 70 millones para construir el puente binacional.
