La Federación del Autotransporte de Tarija otorgó este lunes un ultimátum de 48 horas al Gobierno para que presente un plan de contingencia ante la escasez de combustible, mientras el transporte pesado convocó a un ampliado nacional en Cochabamba para definir nuevas medidas de presión.
El descontento de los choferes se agudiza ante las prolongadas esperas en las estaciones de servicio, que en el caso de los buses interprovinciales y camiones de alto tonelaje alcanzan entre tres y cinco jornadas consecutivas a la intemperie. Los dirigentes del transporte pesado lamentaron el impacto acumulado de esta crisis logística, la cual se suma a los millonarios perjuicios económicos heredados de los 53 días de bloqueos de carreteras.
Desde el sector denunciaron además el silencio administrativo del presidente Rodrigo Paz, a quien remitieron tres carta desde febrero solicitando una audiencia de emergencia sin obtener respuesta alguna hasta la fecha.
Asimismo, el dirigente del Transporte de Tarija Gabriel Pérez, informó que el sector se encuentra en un cuarto intermedio y reiteró el plazo de 48 horas al Gobierno para formalizar por escrito las soluciones comprometidas frente a las largas filas. El plazo, no obstante, vence este martes y el documento deberá ser presentado a la dirigencia nacional del transporte para su evaluación
Por otra parte, en el área rural paceña, específicamente en el municipio de Palos Blancos, la escasez de diésel paralizó los camiones que trasladan frutas y hortalizas hacia los mercados de la sede de Gobierno, encareciendo los costos operativos de los pequeños productores. La dirigencia agraria liderada por Deysi Mamani rechazó el argumento oficial de que los retrasos se deban al remanente de las movilizaciones pasadas, advirtiendo que la falta de suministro regular carburante en el campo ya es de carácter permanente y destruye la rentabilidad de las familias campesinas.
